МОСКВА, 28 мар — ПРАЙМ. Автомобильная индустрия в Европе столкнулась с серьезным кризисом, вызванным высокими ценами на бензин, растущей популярностью электромобилей и конкуренцией со сторонки китайских производителей, говорится в материале агентства РИА Новости.Согласно изданию, крупные автоконцерны, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, известили о снижении прибыли в 2019 году. Вследствие этого, компании планируют массовые увольнения для сокращения издержек.Кроме того, европейские производители также мучатся от технологической отсталости относительно китайских электромобилей. По словам профессора кафедры экономической теории Финансового университета при правительстве России Сергея Толкачева, в попытке нагнать Китай, ЕС выделяет большое количество ресурсов и субсидий на развитие электромобилей, что создает проблемы для производителей с двигателями внутреннего сгорания, какие вынуждены повышать цены на свои модели.»Однако доля электромобилей даже сократилась — с 14,6% в 2023-м до 13,6% в 2024-м, желая планировали 25%. В 2025-м рассчитывают на 20%, в КНР — на все 50. В итоге Европа сама душит свое производство с ДВС и, не рассчитав мочи в соперничестве с китайцами, не способна выскочить вперед за счет электрокаров», — заметил собеседник агентства.В издании подчеркнули, что Торговые брани между США, Китаем и Европой оказывают сильное негативное влияние на автомобильные компании. Введение 25-процентных пошлин Трампа на немецкий вывоз автомобилей нанесет ущерб не только крупным немецким производителям, но также поставщикам комплектующих и меньшим производителям.Ключевые базары, такие как Китай и Россия, уже потеряны – Китай предпочитает отечественную продукцию, а разрыв с Москвой обошелся дорого. Как итог, европейский автопром не готов к трансформирующемуся миру, геополитическим и экономическим вызовам, что заставит ЕС подтвердить свою конкурентоспособность, заключили в агентстве.
