МОСКВА, 22 ноя — ПРАЙМ. Нормативная база по специнвестконтрактам второго поколения должна быть доработана до крышки ноября, принципиальные решения приняты, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
«В рамках совещания правительства даны задания по доработке закона — срок до конца ноября. Принципиальные решения все приняты», — сказал вице-премьер, отвечая на проблема об утверждении СПИКов второго поколения. Козак также отметил, что вероятность продления режима промсборки для автоконцернов утилитарны отсутствует, так как автопром будет получать поддержку в рамках новых механизмов.
В начале недели вице-премьер поручил доработать СПИКи с «Группой ГАЗ» и Hyundai до 22 ноября, а 26-го они должны быть рассмотрены на межведомственной комиссии при Минпромторге. Глава этого ведомства, Денис Мантуров, в свою очередность, заявил, что рассчитывает на подписание контрактов с Hyundai, «Группой ГАЗ», BMW и альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ на старых условиях.
До этого на ряде совещаний заинтересованные ведомства, автопроизводители и связанные сторонки представили свои предложения по господдержке отрасли. Ряд автоконцернов предложили установить входные требования в новый инвестрежим на степени не ниже условий второго этапа промсборки, представленном СПИКами. Эту позицию поддержал Минпромторг.
Минэкономразвития, в свою очередность, предложило предоставить автопроизводителям, чьи соглашения о промсборке скоро истекают, переходный период с сохранением параметров заключенных соглашений, а также завести механизм постепенного вступления в силу требований СПИКа. При этом подразумевается, что на начальном этапе такие требования должны коррелировать с льющимися требованиями соглашений о промышленной сборке, а их постепенное усиление должно быть растянуто во времени.
Кроме того, звучали предложения об увеличении утильсбора и соразмерном увеличении субсидий по программе «Международная кооперация и экспорт» для автоконцернов, экспортирующих продукцию, произведенную в РФ.
