МОСКВА, 11 дек — ПРАЙМ. РЖД с 11 декабря 2017 года целиком переводят пассажирские поезда дальнего следования на новый железнодорожный обход Украины.
Двухпутную электрифицированную черту начали строить на участке Журавка-Миллерово после ухудшения касательств с Украиной в 2014 году. Это так называемый железнодорожный обход Украины. Строительные труды были завершены в августе текущего года, а движение планировалось запустить осенью.
РЖД в сентябре 2017 года запустили по новоиспеченному обходу грузовые поезда. Директор РЖД по пассажирским перевозкам Дмитрий Пегов в крышке сентября сообщал журналистам, что компания запустит пассажирские поезда по железнодорожному обходу Украины в два этапа. На первом туда будут переключены те поезда, какие не имели промежуточных остановок на старой линии, а затем и прочие.
ВСЕ ПОЕЗДА
Российские пассажирские поезда, которые шли без остановок по престарелой линии, были переведены на обход в середине ноября.
Министр транспорта РФ Максим Соколов запоздалее сообщал, что движение всех поездов перейдет на новый обход Украины до крышки 2017 года. По его словам, всего на участок переключается 62 пары пассажирских и 30 пар грузовых поездов.
Пегов в начине декабря говорил, что переход будет длиться сутки — с 10 до 11 декабря. Когда переход исполнится, пассажирские поезда перестанут курсировать по старому участку по территории Украины.
То есть с 11 декабря РЖД переводят все поезда, ранее ходившие по украинскому участку, на новоиспеченный железнодорожный обход по территории РФ.
НА ЮГ ПО НОВОМУ ОБХОДУ
Стоимость стройки железной дороги Журавка-Миллерово в обход Украины оценивалась в сумму возле 56 миллиардов рублей. До этого российские поезда, вытекающие на юг РФ, шли небольшой участок по территории Украины.
Новая железная путь длиной 137 километров проходит полностью по территории России (по Воронежской и Ростовской районам), что позволяет увеличить пропускную способность инфраструктуры, обеспечить транспортную безопасность грузовых и пассажирских транспортирований.
Железная дорога Журавка-Миллерово стала частью скоростного железнодорожного хода, связывающего Центральную Россию с Черноморским побережьем. По проекту максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 140 километров в час, грузовых – до 90 километров в час. Загрузка курсы в летний период составит до 190 поездов в сутки, вящая часть которых – пассажирские поезда дальнего следования.
Курсирование российских пассажирских поездов по железнодорожному обходу Украины неопаснее и комфортнее для пассажиров, говорил РИА Новости генеральный директор Института проблем природных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян.
Во-первых, пояснял он, существенно снижается риск остановки поездов, что могло приводить к заминкам в пути. Во-вторых, сложные отношения с Украиной сохраняются, и пассажирам в таких условиях комфортнее совершать поездки без пересечения рубежей.
Также, добавлял эксперт, новые линии всегда строятся с применением новоиспеченных технологий, а значит, пусть и на небольшом участке, но комфортабельность поездки повысится.
