ЛОНДОН, 1 сен — ПРАЙМ. Тропический шторм “Харви” продолжает оказывать гибельное воздействие на американские НПЗ и может привести к недостатку нефтепродуктов в США. В то же пора, производители бензина в Европе уже подсчитывают потенциальную прибыль, какую могут получить благодаря этой ситуации, сообщает Dow Jones со ссылкой на The Wall Street Journal.
Потоп в Техасе негативно повлияло на нефтеперерабатывающие мощности, а также намело ущерб одному из основных трубопроводов, по которому бензин, дизельное и авиатопливо доставляются на северо-восток края. Около 20% нефтеперерабатывающих мощностей США были временно выведены из построения.
Европейские НПЗ, которые и так были крупными экспортерами на северо-восточное побережье США, должны восполнить возникший в Штатах дефицит нефтепродуктов. Это окажет добавочную поддержку нефтеперерабатывающему сектору Европы, где спрос на нефтепродукты в этом году был росл, но мощности в отрасли в целом при этом долгое время бывальщины избыточными, отметили аналитики. Данные сайта TankerTrackers.com позволяют предположить, что на этой неделе поставки нефтепродуктов из нидерландского порта Роттердама в США уже вытянулись по сравнению с предыдущей неделей.
“Ураган предоставляет европейским НПЗ неплохую возможность заработать”, — утверждает Гарри Тчилингуирьян из BNP Paribas.
По его словам, существенная часть импортного бензина в США, который в основном поступает на Восточное побережье, поставляется из Европы.
Рентабельность производства бензина в Европе вытянулась до максимума за два года. Европейский “крэк-спрэд” по бензину, который демонстрирует прибыльность переработки нефти в бензин, в среду ночью вытянулся до 18,30 доллара за баррель, что на 2,80 доллара превышает степень вторника, свидетельствовали данные S&P Global Platts.
“Это дает европейским НПЗ шанс вычесть рентабельность на более высоких уровнях, чем мы видели на протяжении вящей части текущего года”, — считает Тчилингуирьян.
Цены на бензин в США продолжают вырастать. Так, в четверг фьючерсы на бензин RBOB на NYMEX подорожали образцово на 2,05% до 1,67 доллара.
Точный объем роста поставок бензина со сторонки европейских НПЗ будет понятен лишь через несколько дней, отметили аналитики.
Однако на базарах грузовых перевозок эффект уже вполне очевиден, отметил Джоэл Хэнли из Platts. Немало активные поставки бензина из Европы и Азии привели к росту стоимости услуг чартерных контейнеровозов. Стоимости на европейское авиатопливо также выросли, при этом маржа переработки нефти Brent в Роттердаме в окружение выросла до 16 долларов за баррель против 12 долларов ранее в этом месяце, известили в Platts.
В 2016 году экспорт бензина из Европы в США составлял 314 000 баррелей в день, тогда как как суммарный ввоз бензина в США достигал 715 000 баррелей в день, согласно этим Wood Mackenzie.
Продолжительная приостановка работы НПЗ на побережье Мексиканского бухты может привести к росту экспорта европейского бензина в США еще на 150 000-200 000 баррелей в день, в подневольности от сроков восстановления нефтеперерабатывающих мощностей, отметил Алан Гелдер, вице-президент Wood Mackenzie.
Совместно с тем, Латинская Америка может составить конкуренцию США в борьбе за европейский бензин.
Латинская Америка мощно зависит от поставок бензина с побережья Мексиканского залива и сейчас будет вынуждена бороться с США за поставки бензина из Европы, известил Джеймс Маккаллаг, аналитик Energy Aspects.
В конечном счете, это может повергнуть к истощению мировых запасов бензина, добавил он.
